Ferrocarril Minero Ponferrada - Villablino

A pesar de que en la Región Leonesa, más concretamente en Laciana sobre todo, El Bierzo y la Montaña Central, fueron los más tardíos respecto a la explotación minera (1914), fue gracias a estas cuencas cuando realmente el mineral empezó a ser un recurso importante en el eje industrial del estado, puesto que Europa vivía una guerra que afectaba a los principales paises productores de hierro y carbón.
El carbón fue uno de los productos más afectados por este
conflicto, su precio subió de 1914 a 1916 un 277% y el del hierro un 265%

El ferrocarril fue construido en tan solo 10 meses y medio con 64 km de vía
por la urgencia del Gobierno Nacional en paliar el desabastecimiento que se sufría.
Uno de las anécdotas más importantes fue que las obras las comenzaron 4800 trabajadores y por una epidemia de Gripe se quedó en tan solo 1200.
Otra prueba más de que sin beneficio o razones de estado, no hay ni voluntad ni proyectos para nuestra tierra.

2 de 6 http://es.youtube.com/watch?v=GTNBUeWYXKQ

3 de 6 http://es.youtube.com/watch?v=ygoQI_eV6lQ

4 de 6 http://es.youtube.com/watch?v=XyGNWk30rD0

5 de 6 http://es.youtube.com/watch?v=sE5UP6vFjwg

6 de 6 http://es.youtube.com/watch?v=fwdN-MAEcJ0